L'art deco, un art de vivre : le paquebot Ile-de-France.  (Text) (Text)

Call no.: VM383.I54 A78 2019Publication: Paris : In fine, 2019Description: 159 p. : ill. (some col.)ISBN: 9782902302444; 2902302444Subject(s): Ile de France (Steamship)Art deco -- FranceLOC classification: VM383.I54 | A78 2019Summary: Fleuron de la compagnie generale transatlantique sur la ligne Le Havre-New York, le paquebot Ile-de-France, mis en service en 1927, porte sur les flots la grandeur de l'Art deco. Novateur dans en technique, equipe provisoirement d'un spectaculaire hydravion postal, fier representant de la gastronomie et de l'art de vivre A la française, Ile-de-France connait une destinee brillante jusqu'a la Seconde Guerre mondiale.0Rallie A la France libre, converti en transport de troupes, il sort indemne mais exsangue d'une decennie de service qui lui vaut la croix de guerre. Refondu, repense dans sa silhouette et son decor, il fait un retour triomphal en 1949, et connait une nouvelle decennie de traversees transatlantiques, marquee notamment par son rôle heroïque dans de memorables sauvetages. Ile-de-France est finalement vendu en 1959 pour demantèlement a une societe japonaise qui, avant sa destruction finale, le loue pour le tournage d'un film catastrophe, The Last Voyage (Panique A bord). Cet ouvrage revient sur l'epopee de ce navire ne pendant les Annees folles l'histoire d'une societe, d'une invitation a embarquer, d'un art du voyage...
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Fleuron de la compagnie generale transatlantique sur la ligne Le Havre-New York, le paquebot Ile-de-France, mis en service en 1927, porte sur les flots la grandeur de l'Art deco. Novateur dans en technique, equipe provisoirement d'un spectaculaire hydravion postal, fier representant de la gastronomie et de l'art de vivre A la française, Ile-de-France connait une destinee brillante jusqu'a la Seconde Guerre mondiale.0Rallie A la France libre, converti en transport de troupes, il sort indemne mais exsangue d'une decennie de service qui lui vaut la croix de guerre. Refondu, repense dans sa silhouette et son decor, il fait un retour triomphal en 1949, et connait une nouvelle decennie de traversees transatlantiques, marquee notamment par son rôle heroïque dans de memorables sauvetages. Ile-de-France est finalement vendu en 1959 pour demantèlement a une societe japonaise qui, avant sa destruction finale, le loue pour le tournage d'un film catastrophe, The Last Voyage (Panique A bord). Cet ouvrage revient sur l'epopee de ce navire ne pendant les Annees folles l'histoire d'une societe, d'une invitation a embarquer, d'un art du voyage...

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